Dopo numerosi veicoli ad alta cilindrata come la T-Roc, la T-Cross e la Taigo, Volkswagen sta progettando un altro nuovo SUV per l’Europa, la VW Tayron del 2024. Posizionato al di sotto della Touareg, il prossimo SUV sarà più grande e più premium.
Conferma
Nel marzo 2022, Volkswagen ha confermato lo sviluppo di una versione globale della VW Tayron. Annunciando l’approvazione di un nuovo stabilimento VW Trinity a Wolfsburg-Warmenau (i piani sono attualmente in fase di revisione), l’azienda ha spiegato la decisione di produrre la futura berlina elettrica nel nuovo stabilimento e non in quello principale di Wolfsburg. questo per evitare di interrompere la produzione in corso e il ramp-up dei modelli principali come la Tiguan e la Tayron o il “facelift della Golf” previsto per i prossimi anni nello stabilimento di Wolfsburg.
Karl-Heinz Hell, membro del consiglio di amministrazione di Volkswagen per lo sviluppo della classe media e di lusso, ha confermato che la prossima generazione di Tayron sarà un modello globale. La prossima Tayron dovrebbe essere una versione coupé, simile alla sua controparte di prima generazione, la Tayron X in Cina. Inoltre, il SUV aggiornato sarà disponibile anche in Nord America, estendendo la sua portata.
Posizionamento
Secondo quanto riportato dai media, la VW Tayron sarà il successore della Tiguan Allspace, chiamata anche Tiguan XL in alcuni mercati e venduta semplicemente come Tiguan in America. Lanciata nel gennaio 2017, la Tiguan Allspace è una versione più lunga e spaziosa della Tiguan con un passo allungato e la possibilità di avere sette posti. Con oltre 1,7 milioni di unità vendute tra il 2017 e il novembre 2021, Volkswagen afferma che si tratta di un “successo assoluto”.
Volkswagen non ha intenzione di abbandonare la Tiguan Allspace, ma vuole sfruttare il suo recente successo per lanciare un modello a sé stante. La Tayron sarà chiaramente diversa dai modelli Tiguan e Tiguan Allspace a cinque posti. Anche se non ci sono ancora teaser o foto spia del prototipo, ci aspettiamo che il nuovo SUV si distingua dalla Tiguan con un design esterno ingombrante e un interno premium e pratico.
Dati tecnici
Piattaforma
La prossima generazione della VW Tayron condividerà la piattaforma MQB A2 con la prossima generazione della Skoda Kodiaq 2024. Karl-Heinz Hell ha rivelato che Volkswagen vuole offrire tra la prossima generazione di Tayron e la prossima generazione di Tayuan la stessa differenza di dimensioni tra la Tiguan e la Tiguan Allspace. Pertanto, i futuri modelli potrebbero avere una differenza di lunghezza di circa 219 mm e un passo di circa 109 mm.
Sistema PHEV di nuova generazione
In Europa, la VW Tayron sarà equipaggiata con la prossima generazione del sistema ibrido plug-in di Volkswagen, che combina un motore TSI Evo da 1,5 litri con un motore elettrico per soddisfare i nuovi standard di emissioni Euro 7. La potenza combinata del nuovo sistema dovrebbe essere significativamente superiore ai 241 CV della combinazione attuale. Secondo quanto riportato, ci saranno due varianti di potenza: 201 CV e 268 CV.
Volkswagen utilizza un pacco batterie da 13 kWh nel PHEV con l’attuale propulsore elettrificato compatto. La Tiguan eHybrid (PHEV) ha un’autonomia di 30 miglia in modalità completamente elettrica (WLTP). Per i PHEV di prossima generazione con propulsori compatti elettrificati, tra cui la VW Tayron eHybrid, l’azienda rivedrà il propulsore, poiché l’obiettivo per i PHEV di prossima generazione è un’autonomia elettrica fino a 100 chilometri (62 miglia) nel ciclo WLTP. La versione coupé dovrebbe avere un’autonomia elettrica maggiore rispetto alla versione SUV.
Data di emissione
Il 2 aprile 2023 sono stati pubblicati alcuni estratti di un’intervista con il CEO di Volkswagen Passenger Cars Thomas Schäfer, che ha rivelato che la nuova VW Tayron (europea) sarà lanciata nel 2024. “Quest’anno lanceremo la nuova Passat, l’anno prossimo la nuova Tiguan 2024, la Tayron e poi nel 2024 il successore del T-Roc”, ha dichiarato Schäfer.
La prossima generazione della VW Tayron dovrebbe essere lanciata nel Regno Unito nel 2025. Le concorrenti più vicine alla Tayron potrebbero essere la Mitsubishi Outlander 2024 ibrida plug-in e la Hyundai Tucson 2024 ibrida plug-in. La produzione avverrà nello stabilimento principale di Volkswagen Passenger Cars a Wolfsburg, in Germania.
Autolineecolombo dice
A differenza della Tiguan, la Tayron avrà interni indipendenti e più pregiati. Il SUV a tre file sarà anche più spazioso e pratico, il che lo renderà un’opzione migliore per le famiglie e le persone che viaggiano con molti bagagli. Un altro vantaggio sarà il sistema ibrido plug-in, che offrirà un’impressionante autonomia elettrica e consentirà ai clienti di utilizzare il veicolo come veicolo elettrico nella vita quotidiana.
